Лизинг в России сегодня

        С каждым годом лизинг приобретает все большее значение в экономике России. В последнее время российские предприятия, осознав необходимость и привлекательность финансовой аренды (лизинга), все чаще пользуются данной финансовой услугой. Лизинг прочно занимает подобающее ему место в качестве одного из главных финансовых механизмов обновления основных фондов. Уже сейчас в России финансовая аренда стала основным каналом приобретения ряда важнейших видов основных средств, лизинг включен в приоритетные национальные проекты. По мнению многих финансовых аналитиков, Россия уже входит в первую десятку среди всех европейских стран по объему заключенных лизинговых договоров.  Причем удалось обогнать страны, в которых десятилетиями складывались традиции и высокая культура проведения лизинговых операций. Основными направлениями лизинга в России являются лизинг автомобилей, лизинг строительной техники, лизинг подвижного состава, лизинг авиационной техники, лизинг оборудования. По количеству и объему заключенных договоров, лизинг автомобилей занимает лидирующую позицию.  Большой процент юридических лиц столичного и северо-западного регионов, и не только, уже заключили не менее одного лизингового договора.

          Средний объем договора на лизинг автомобилей не превышает 50 000$, что позволяет лизинговым компаниям диверсифицировать портфель лизинговых сделок и соответственно снизить риски возможных неблагоприятных последствий. Именно поэтому данный сегмент — наиболее привлекательный для лизингодателей. В нем работает большинство российских лизинговых компаний. Высокая ликвидность автомобилей, в сравнении с другими видами имущества, превращает их в очень надежное обеспечение по сделке. Большинство молодых лизинговых фирм, в начале своей деятельности, работают именно в этом сегменте. Затем, накопив опыт, охватывают более сложные и рискованные ниши. Поэтому увеличение интереса к рынку лизинга, выход новых игроков сразу же отражаются на показателях финансовой аренды автотранспорта. В связи с невысокой ликвидностью любого производственного оборудования, сделки по лизингу оборудования, в среднем, рассматриваются дольше, и вероятность отказа выше, чем по лизингу автомобилей, вообще любого автотранспорта и строительной техники.